Χιλιάδες θέσεις εργασίας σε κίνδυνο λόγω μη αξιοποίησης σημαντικών κεφαλαίων του ΕΣΠΑ από την Κυβέρνηση

stylios_533_355

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ

 

ΘΕΜΑ: Χιλιάδες θέσεις εργασίας σε κίνδυνο λόγω μη αξιοποίησης σημαντικών κεφαλαίων του ΕΣΠΑ από την Κυβέρνηση

 

Ο Γιώργος Στύλιος, σε συνεργασία με τον Αναπλ. Τομεάρχη Οικονομίας & Ανάπτυξης κ. Χρίστο Δήμα, την Τομεάρχη Οικονομίας &Ανάπτυξης κα. Ντόρα Μπακογιάννη και 43 Βουλευτές της Νέας Δημοκρατίας έφεραν στη Βουλή το θέμα των μεγάλων καθυστερήσεων στην απορρόφηση και αξιοποίηση των κεφαλαίων του ΕΣΠΑ.

 

Οι Βουλευτές επεσήμαναν ότι τη στιγμή που υπάρχουν πόροι στο «Επιχειρησιακό Πρόγραμμα: Ανταγωνιστικότητα, Επιχειρηματικότητα και Καινοτομία» (ΕΠΑνΕΚ) οι οποίοι θα μπορούσαν να τονώσουν την επιχειρηματικότητα σε μια δύσκολη εποχή, οι καθυστερήσεις της Κυβέρνησης ΣΥΡΙΖΑ-ΑΝΕΛ έχουν σαν αποτέλεσμα να λιμνάζουν σημαντικά κεφάλαια, θέτοντας σε κίνδυνο χιλιάδες θέσεις εργασίας.
Επιπλέον ζήτησαν από τον αρμόδιο Υπουργό Οικονομίας και Ανάπτυξης να ενημερώσει σχετικά με το χρόνο ανακοίνωσης των τελικών δικαιούχων του ΕΣΠΑ, αλλά και τους παράγοντες στους οποίους οφείλεται η τεράστια ολιγωρία στη διοχέτευση των κοινοτικών πόρων στην αγορά.

 


Άμεση η ανάγκη στελέχωσης των Σχολείων Δεύτερης Ευκαιρίας (Σ.Δ.Ε.) με εκπαιδευτικό προσωπικό

 

sde

Δελτίο Τύπου

ΘΕΜΑ: Άμεση η ανάγκη στελέχωσης των Σχολείων Δεύτερης Ευκαιρίας (Σ.Δ.Ε.) με εκπαιδευτικό προσωπικό

 

Το θέμα της άμεσης ανάγκης στελέχωσης με εκπαιδευτικό προσωπικό των Σ.Δ.Ε έφερε στη Βουλή ο Γιώργος Στυλιος με ερώτηση που κατέθεσε στον αρμόδιο Υπουργό και συνυπέγραψαν 35 βουλευτές της ΝΔ.

Παρά το γεγονός ότι βρισκόμαστε στο μέσον της σχολικής χρονιάς, αναφέρει ο κ. Στύλιος, τo Ι.ΝΕ.ΔΙ.ΒΙ.Μ. δεν έχει προχωρήσει ακόμη σε πρόσκληση για ωρομισθίους εκπαιδευτικούς στα Σ.Δ.Ε. Όπως και πέρυσι, έτσι και φέτος, παρατηρείται μεγάλη υποστελέχωση, ενώ άγνωστο παραμένει ακόμη πότε θα αρχίσουν να διδάσκονται όλα τα προβλεπόμενα μαθήματα. Οι μεγάλες αυτές καθυστερήσεις θα οδηγήσουν σε ένα επιβαρυμένο ωρολόγιο πρόγραμμα ή στην παράταση του σχολικού έτους. Οι εκπαιδευόμενοι, ανησυχούν για το αν θα έχουν τη δυνατότητα ολοκλήρωσης των σπουδών τους, δεδομένων των αυξημένων κοινωνικών και οικογενειακών τους υποχρεώσεων.

Οι βουλευτές καταλήγουν ρωτώντας τον Υπουργό σε ποιες ενέργειες προτίθεται να προχωρήσει προκειμένου να επιταχύνει τη διαδικασία στελέχωσης, για ποιο λόγο η διαδικασία αυτή δεν έχει ολοκληρωθεί έγκαιρα, πως θα καλυφθούν οι χαμένες διδακτικές ώρες και πως θα αποφευχθεί η επανάληψη του φαινομένου αυτού τις επόμενες σχολικές χρονιές.


Επιβάλλεται η αναστολή της επιβολής και είσπραξης προστίμων, καθώς και η ατελής υποβολή αντιρρήσεων για τους νέους δασικούς χάρτες

dasikos_xanthis17

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ

ΘΕΜΑ: Επιβάλλεται η αναστολή της επιβολής και είσπραξης προστίμων, καθώς και η ατελής υποβολή αντιρρήσεων για τους νέους δασικούς χάρτες

 

Οι νέοι δασικοί χάρτες είναι αναξιόπιστοι και ανακριβείς. Ενώ η κατάρτισή τους αποτελεί σημαντικότατο έργο για την αναπτυξιακή πορεία της χώρας, οι επιπολαιότητες της Κυβέρνησης κατά τη νομοθέτησή τους δημιουργεί ανυπέρβλητα προβλήματα. Το θέμα φέρνουν ξανά στη Βουλή με σχετική ερώτηση ο Γιώργος Στύλιος, ο Βουλευτής Τρικάλων Κώστας Σκρέκας και 34 ακόμη Βουλευτές της Νέας Δημοκρατίας. Οι Βουλευτές τονίζουν ότι οι ερασιτεχνισμοί κατά την υλοποίηση του έργου θα οδηγήσουν εκατοντάδες χιλιάδες συμπολίτες αναιτίως και αδίκως στην διαδικασία υποβολής αντιρρήσεων με δυσβάσταχτο κόστος σε μια δύσκολη οικονομικά συγκυρία. Μερικές από τις προχειρότητες, περιγράφονται στις παρακάτω χαρακτηριστικές περιπτώσεις:

 

  • Περιοχές με «Άλλης μορφής έκταση» στην ιστορική περίοδο εμφανίζονται ως «Αναδασωτέες» στην πρόσφατη περίοδο. Στην περίπτωση αυτή πρόκειται για εγκλωβισμό ανέκαθεν αγροτικών εκτάσεων εντός κηρυγμένων αναδασωτέων, από λάθος της διοίκησης.
  • Περιοχές με «Άλλης μορφής έκταση» στην ιστορική περίοδο εμφανίζονται ως «Δάση» στην πρόσφατη περίοδο, ενώ στην πραγματικότητα πρόκειται για δασωμένους αγρούς (δηλ. αγρούς που δεν τυγχάνουν αγροτικής εκμετάλλευσης τις τελευταίες δεκαετίες), λόγω της αποτύπωσης στις πιο πρόσφατες αεροφωτογραφίες και ελλείψει στοιχείων αυτοψίας.

 

Οι ερωτώντες Βουλευτές  καταθέτουν τεκμηριωμένες προτάσεις για τροποποιήσεις της σχετικής νομοθεσίας που περιλαμβάνουν την ατελή υποβολή αντιρρήσεων καθώς και την αναστολή της επιβολής και είσπραξης προστίμων που πηγάζουν από τις διατάξεις της δασικής νομοθεσίας. Τέλος καταλήγουν ρωτώντας τον αρμόδιο Υπουργό αν προτίθεται να υιοθετήσει τις προτάσεις αυτές, καθώς και ποιος είναι ο σχεδιασμός του για την αντιμετώπιση του όλου θέματος.



Δήλωση Γ. Στύλιου με αφορμή την παράδοση του τμήματος Καμπή-Άρτα, Πέρδικα-Ιωάννινα της Ιονίας Οδού

ionia3_551_355

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ

Θέμα: Δήλωση Γ. Στύλιου με αφορμή την παράδοση του τμήματος Καμπή-Άρτα, Πέρδικα-Ιωάννινα της Ιονίας Οδού

«Ευχαριστώ τον Υπουργό Υποδομών και Μεταφορών που δεν προσκάλεσαν κανένα  Βουλευτή της αντιπολίτευσης στην παράδοση του συγκεκριμένου οδικού τμήματος. Παράλληλα θα ήθελα να θυμίσω τα ακόλουθα :

Οι 5 μεγάλοι οδικοί άξονες (Αυτοκινητόδρομος Αιγαίου-Ιονία Οδός-Ε 65- Ολυμπία Οδός-Μορέας) σχεδιάστηκαν, δημοπρατήθηκαν και ξεκίνησαν το 2008 από την κυβέρνηση της Νέας Δημοκρατίας του Κώστα Καραμανλή. Τα έργα σταμάτησαν το 2011 εξαιτίας της οικονομικής κρίσης. Το 2013 η κυβέρνηση του Αντώνη Σαμαρά μετά από πολύμηνες διαπραγματεύσεις με τους παραχωρησιούχους και τις 43 εμπλεκόμενες τράπεζες κατάφερε να επανεκκινήσει  τα έργα με το Υπουργείο Ανάπτυξης να έχει εξασφαλίσει 650 εκ. ευρώ από την Ευρωπαϊκή  Τράπεζα Επενδύσεων.

Η «περήφανη» διαπραγμάτευση του πρώτου εξαμήνου του 2015  οδήγησε στα capital controls, στην στάση πληρωμών του δημοσίου (ΠΔΕ) και στην κατάρρευση των εισροών των κοινοτικών πόρων. Εξαιτίας όλων των παραπάνω τα έργα σταμάτησαν. Η επανεκκίνησή τους κόστισε στον Έλληνα φορολογούμενο 465 εκατομμύρια ευρώ επιπλέον, ποσό που αντιστοιχεί στην αποζημίωση των εργολάβων για την διακοπή των έργων.

Υπενθυμίζω στην κυβέρνηση ΣΥΡΙΖΑ –ΑΝΕΛ και στους αρμόδιους Υπουργούς ότι τα έργα δεν τους ανήκουν. Σχεδιάστηκαν, δημοπρατήθηκαν, ξεκίνησαν και ολοκληρώθηκαν στο μεγαλύτερο μέρος τους πριν από αυτούς. Θα υπάρχουν και μετά από αυτούς. Τα δημόσια έργα δεν ανήκουν σε κανέναν Υπουργό, σε κανένα κόμμα, σε καμία κυβέρνηση. Ανήκουν στους πολίτες. Γιατί τα έργα αυτά άλλος τα σχεδιάζει, άλλος τα δημοπρατεί, άλλος υπογράφει τις συμβάσεις και άλλος κόβει τις κορδέλες. Ας το έχουν υπόψη τους».

 

Κράτα το